Những gã khổng lồ ngành ô tô BMW, GM, Toyota sắp đánh phí tính năng tiện ích trên ô tô

Các chủ sở hữu ô tô sắp bị buộc phải trả các khoản phí kèm theo hoặc đăng kí những gói đăng kí đắt tiền để có được những tính năng cơ bản trên xe. Gần đây nhất, BMW thực hiện thu phí chủ sở hữu ô tô ở một số quốc gia 18 USD/tháng để có thể sử dụng ghế sưởi trong xe. Điều này đã gây ra làn sóng phản đối của người dùng.

Các chuyên gia theo dõi ngành công nghiệp và theo dõi tiêu dùng cũng cảnh báo xu hướng thu phí các khoản nhỏ có nguy cơ trở thành tiêu chuẩn khi các nhà sản xuất ô tô theo đuổi mô hình kinh doanh thu phí định kỳ như Tesla của Elon Musk.

General Motors gần đây cũng đã bắt đầu yêu cầu người mua các dòng xe xe Buick, GMC và Cadillac Escalade trả 1.500 USD cho “tùy chọn” bắt buộc mua dịch vụ OnStar trong ba năm, bao gồm các tính năng như điều khiển bằng giọng nói và khả năng mở khóa xe từ ứng dụng di động. OnStar trước đây là tiện tích tùy chọn kể từ khi GM giới thiệu nó vào năm 1996. Trong khi đó, Toyota bắt đầu tính phí 8 USD/ tháng để khởi động xe từ xa bằng chìa khóa – một tính năng trước đây miễn phí. Volkswagen, Porsche và Audi gần đây cũng đã mở các gói đăng ký tương tự.

Các chuyên gia trong ngành cho biết đây mới chỉ là bước khởi đầu khi các nhà sản xuất tìm cách biến những chiếc xe hơi từ hàng hóa đơn giản để bán thành cơ sở tạo ra doanh thu định kỳ và ổn định. General Motors đặt mục tiêu tạo ra doanh thu đăng ký phần mềm và dịch vụ lên đến 25 tỷ USD/năm vào năm 2030 – tăng từ con số ước tính 2 tỷ đô la vào năm 2021. 

Nhà phân tích di động điện tử Sam Abuelsamid của Guidehouse Insights nói với tờ The Post: “Hầu hết các nhà sản xuất ô tô trong vài năm qua đã bắt đầu nói về việc tạo ra sự gia tăng doanh thu khổng lồ trong thập kỷ tới, chủ yếu nhờ vào phần mềm và các dịch vụ đăng ký khác.

“Cách tiếp cận mà các công ty này đang thực hiện cho đến nay chắc chắn không thân thiện với khách hàng,” ông nói thêm, chỉ ra OnStar bắt buộc của GM thực sự là một “không có thật” và một “sự tăng giá ẩn”.

Tesla đã đi tiên phong trong việc thúc đẩy đăng ký. Nhà sản xuất ô tô điện của Elon Musk tính phí 9,99 USD mỗi tháng để truy cập phát trực tuyến nhạc, bản đồ vệ tinh và các tính năng khác. Nó cũng yêu cầu một khoản tiền khổng lồ 200 USD mỗi tháng hoặc 12.000 USD thanh toán một lần để truy cập tùy chọn “Tự lái hoàn toàn” thử nghiệm .

Abuelsamid nói rằng các nhà sản xuất ô tô khác đang “tự đánh lừa mình” với kế hoạch thu được doanh thu thông qua các gói đăng ký – và dự đoán họ sẽ rơi vào tình trạng “subscription fatigue” của người tiêu dùng, một xu hướng gần đây được chứng minh bằng việc Netflix mất khoảng 1,2 triệu người đăng ký trong nửa đầu năm 2022 . 

Chỉ 25% người mua ô tô Mỹ cho biết họ có khả năng sẵn sàng trả thêm tiền cho các tính năng của xe đăng ký, theo một cuộc khảo sát của Cox Automotive từ tháng 4. 

Theo NY POST.